7月11日至13日，第14屆中國汽車論壇在上海嘉定召開。本屆論壇主題為“引領(lǐng)新變革 共贏新未來”，設(shè)置了閉門峰會、大會論壇、10多場主題論壇、9場重磅發(fā)布、主題參觀活動等多場會議和若干配套活動，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識，指引未來方向，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

        今年是中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、競爭加劇的激蕩之年。當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年積累與努力，已經(jīng)在“電動化”的上半場取得了舉世矚目的成就。當(dāng)進(jìn)入“智能化”下半場競爭的關(guān)鍵時期，全產(chǎn)業(yè)鏈都將面臨前所未有的顛覆與變革，中國汽車如何實現(xiàn)引領(lǐng)，攜手共贏，這既是汽車管理部門、行業(yè)、企業(yè)等共同面對的核心課題，也成為2024中國汽車論壇的主要議題。論壇上，來自各界的權(quán)威學(xué)者與專家，圍繞新時代下中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的變革難題、機(jī)遇挑戰(zhàn)、未來趨勢，謀求高質(zhì)量發(fā)展的新路徑與新思路。

        7月11日下午，2024中國汽車論壇首場會議——閉門峰會順利召開。作為中國汽車論壇打造的“政企面對面”溝通平臺，今年的閉門峰會邀請了主管汽車行業(yè)的10多個政府部門領(lǐng)導(dǎo)，以及主流汽車集團(tuán)、頭部新勢力企業(yè)、科技巨頭掌門人，供應(yīng)鏈頭部企業(yè)、頂級行業(yè)機(jī)構(gòu)高層，還有100余位重磅嘉賓受邀參會。

        嘉定區(qū)委書記陸方舟在閉門峰會上表示，嘉定是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、研發(fā)水平最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市。十年來，汽車嘉定向“新”奮進(jìn)、乘勢而上，加快打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)，高標(biāo)準(zhǔn)打造了智能汽車軟件園、汽車芯谷等“三港兩園”特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已集聚汽車“新四化”相關(guān)企業(yè)600余家、公共及企業(yè)研發(fā)平臺200多個，去年汽車“新四化”總產(chǎn)出達(dá)到2318.4億元。

        當(dāng)下，嘉定正圍繞建設(shè)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)的總體目標(biāo)，全面構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。全區(qū)已集聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)4300多家，“新汽車”相關(guān)企業(yè)600余家，公共研發(fā)平臺及企業(yè)研發(fā)平臺超200個，汽車人才近8萬人。

        工業(yè)和信息化部副部長辛國斌12日在2024中國汽車論壇上肯定了汽車行業(yè)當(dāng)前所取得的成果與亮點，同時指出了存在的短板與不足。辛國斌表示，我們將積極支持技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，支持龍頭企業(yè)牽頭，大中小微企業(yè)融通發(fā)展，加快推動新一代動力電池、車用芯片操作系統(tǒng)、自動駕駛大模型等技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不竭的內(nèi)生動力。

        中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長徐念沙表示，盡管汽車行業(yè)當(dāng)前感覺到困難不少、壓力不小，但今年以來全國工業(yè)和機(jī)械工業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)增長、增勢良好，汽車行業(yè)應(yīng)凝心聚力，堅定信心，采取積極有效的措施，共建汽車工業(yè)發(fā)展的新生態(tài)。

        據(jù)悉，今年上半年，中國新能源汽車銷量達(dá)494.4萬輛，同比增長32%，預(yù)計全年有望達(dá)到1150萬輛。同時，中國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面最廣、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至今年6月，全國充電樁累計數(shù)量為1024.3萬臺，同比增加54%，換電站保有量達(dá)到3772座。

        中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在會上表示，中國成為全球新能源汽車競爭主戰(zhàn)場，廣大車企和零部件企業(yè)敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，推動了新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代。中國消費者對新能源汽車接受度高，促進(jìn)了市場化快速普及，也吸引了各國車企在中國投放新能源汽車產(chǎn)品。